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气力输送系统中耐磨弯头三通的磨损程度怎么减少
2019/3/15    来源:www.liaofengbeng.net    作者:富成  阅读:
气力输送因具有输送效率高、易于实现自动化;输送过程封闭,物料无泄漏、污染少;可实现多工作面,长距离输送设备简单、配置灵活,不受空间和场地的限制等特点,被广泛应用于化工、建材、粮食、冶金、环保、能源等部门。
在气力输送系统中,设置弯管的主要作用是改变输送物料的运动方向,其设置为气力输送路径布置提供了极大的灵活性。但也导致系统压力降增加,弯管磨损,以及物料破碎率增加;且使用弯管太多,动力消耗很大。若设计不良,当黏性物料通过弯管时,极易黏附在弯管外圆弧内壁上,使输送管径变小,因此导致管路堵塞,弯管磨损加剧。而弯管磨损是气力输送系统中最常见的一个急需解决的问题。
一般来说,弯管的压力降及磨损均比垂直管或水平管大,且物料颗粒在弯管处极易因碰撞而破碎。若弯管内壁磨损严重,磨损处极易破损或黏附粉料,影响物料的正常输送;同时增加物料颗粒的破碎率,产生大量的细粉,加重除尘负担,情况严重者可能会影响物料的物理和化学性质,从而影响最终产品的质量。因此,在气力输送系统中,必须设计科学的弯管结构,选用经济、性价比高的弯管材质,适当地控制弯管数量,以减小弯管磨损量,减少弯管压力降,降低能耗,降低物料的破碎率,最终达到提高产品的产量和质量、降低生产成本的目的。
以下几点:
1. 尽量减少弯管数量。
2. 尽量用大半径弯管6D-10D.
3. 长距离输送时采用变径,越往后管径越大些。视具体情况来定。

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